{"id":1686,"date":"2009-11-07T20:07:10","date_gmt":"2009-11-07T19:07:10","guid":{"rendered":"http:\/\/bobsmile.wordpress.com\/?p=1686"},"modified":"2009-11-07T20:07:10","modified_gmt":"2009-11-07T19:07:10","slug":"denkt-ihr-auto-mit","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bobsmile.ch\/wordpress\/2009\/11\/07\/denkt-ihr-auto-mit\/","title":{"rendered":"Denkt ihr Auto mit?"},"content":{"rendered":"<p>Fast jeder kennt den Begriff ABS. Klar, macht doch irgendwie den Bremsweg k\u00fcrzer. Oder?<br \/>\nGenau. Und das Fahrzeug bleibt &#8222;lenkbar&#8220;.<br \/>\nAuch der Airbag ist heute Standard in jedem Kleinwagen.<\/p>\n<p>Aber was ist ESC und BA oder ACC, CWS und ACA?<br \/>\nHierbei handelt es sich um sogenannte <strong>FAS<\/strong>, elektronisch gesteuerte <strong>F<\/strong>ahrer-<strong>A<\/strong>ssistenz-<strong>S<\/strong>ysteme.<\/p>\n<p>Schon gesehen? Wo bisher die <a href=\"http:\/\/www.bobsmile.ch\/wordpress\/2009\/10\/25\/slow-down-take-it-easy\/\">&#8222;Slow down, Take it easy&#8220; <\/a>Plakate hingen, prangt nun eine ganz andere Kampagne von bfu und der Pr\u00e4ventionsstiftung einer dieser omnipr\u00e4senten Versicherungsgesellschaft (&#8222;Kommen sie auf unsere Seite&#8220;):<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.auto-iq.ch\/home\/\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-1687\" title=\"AutoMitHirn\" src=\"http:\/\/www.bobsmile.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/automithirn.jpg\" alt=\"AutoMitHirn\" width=\"350\" height=\"200\" srcset=\"http:\/\/www.bobsmile.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/automithirn.jpg 350w, http:\/\/www.bobsmile.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/automithirn-300x171.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><\/a><br \/>\n(via <a href=\"http:\/\/www.bfu.ch\/German\/betriebe\/infos\/Seiten\/default.aspx\">bfu.ch<\/a> )<\/p>\n<p><strong>Denkt ihr Auto mit?<\/strong><br \/>\nEin Klick auf die Kampagnen &#8211; Homepage <a href=\"http:\/\/www.auto-iq.ch\/home\/\">Auto-IQ<\/a> verr\u00e4t uns: Anders als beim Airbag handelt es sich bei den FAS um pr\u00e4ventive Systeme, die eine aktive Unfallverh\u00fctung unterst\u00fctzen sollen.<\/p>\n<p><strong>Bis zu 50% weniger schwere Unf\u00e4lle dank FAS?<\/strong><br \/>\nH\u00f6rt sich fast so an wie bei der <a href=\"http:\/\/www.taz.de\/1\/zukunft\/konsum\/artikel\/1\/foodwatch-kampagne-schadet-joghurtmarke\/\">Werbel\u00fcge Actimel von Danone<\/a>. Da wird auch probiotisch (=&#8220;pro bio&#8220; \/ &#8222;f\u00fcr das Leben&#8220;) geworben, obwohl die Schutzwirkung hoch umstritten ist.<\/p>\n<p>Bis zu 50% weniger schwere Unf\u00e4lle. Wow, das stellt sogar das Massnahmenpaket &#8222;<a href=\"http:\/\/www.astra.admin.ch\/themen\/verkehrssicherheit\/00236\/index.html\">via sicura<\/a>&#8220; des ASTRA in den Schatten!<br \/>\n<em>Lass das Auto mal nur machen, es denkt f\u00fcr dich.<\/em><\/p>\n<p>Meiner Meinung nach sind <strong>FAS <\/strong>eine zweischneidige Angelegenheit, denn solche Systeme wiegen Fahrzeuglenker oft in einem falschen Sicherheitsgef\u00fchl und durch die sinkende Vorsicht steigt das Risiko eines Unfalls somit wieder an.<\/p>\n<p>Grunds\u00e4tzlich sind <strong>FAS <\/strong>ja eine feine Sache, aber wie mit allen Tools, von Hammer bis Photoshop, vom Spur-Wechsel-Assistent bis zur Elektronischen Stabilit\u00e4tskontrolle, ist der Erfolg solcher Hilfsmittel immer noch abh\u00e4ngig vom geschickten Umgang und der Erfahrung des Benutzers.<\/p>\n<p>Zum Beispiel funktioniert der <strong>LCA<\/strong> (Lane Change Assistent \/ Spur-Wechsel-Assistent) nur, wenn der Blinker bet\u00e4tigt wird. In der Praxis werden Spurwechsel oft aber so ganz ohne Blinken durchgef\u00fchrt.<br \/>\n(Kampagne bfu: &#8222;Zeichen schaffen Klarheit&#8220;.)<\/p>\n<p>Oder das <strong>CWS<\/strong> (Kollisions-Warn-System) Bei Gefahr warnt das System die steuernde Person durch Straffen des Sicherheitsgurts. Aber leider fahren viele halt immer noch ohne Gurt.<br \/>\n(Kampagne bfu: &#8222;<a href=\"http:\/\/www.bfu.ch\/German\/strassenverkehr\/kampagnen\/Seiten\/Sicherheitsgurt.aspx\">Ein Band f\u00fcr&#8217;s Leben.<\/a>&#8222;)<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone\" title=\"Brigitte Buhmann\" src=\"http:\/\/www.bfu.ch\/German\/medien\/PublishingImages\/bfu_Brigitte%20Buhmann.jpg\" alt=\"\" width=\"71\" height=\"108\" \/><\/p>\n<p>Dazu bfu Direktorin Brigitte Buhmann im Vorwort zur <a href=\"www.bfu.ch\/PDFLib\/831_74.pdf\">Sicherheitsgurt Studie<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>&#8222;Die modernen Autos werden immer sicherer. [&#8230;]<br \/>\nAber all diese technischen Massnahmen f\u00fchren nicht dazu, dass man <strong>den Menschen<\/strong> vollst\u00e4ndig aus der Verantwortung entlassen kann. <strong>Er<\/strong> bestimmt die gefahrenen Geschwindigkeiten.<strong> Er<\/strong> entscheidet, ob <strong>er<\/strong> sich trotz Alkoholkonsum noch hinter das Lenkrad setzt. Eine weitere wichtige Handlung, f\u00fcr die <strong>er<\/strong> die Verantwortung tr\u00e4gt, ist das Anlegen des Sicherheitsgurts. [&#8230;]<\/p><\/blockquote>\n<p><span style=\"text-decoration:underline;\">bobsmile&#8217;s Fazit zur Kampagne &#8222;Denkt ihr Auto mit&#8220;:<\/span><\/p>\n<p><strong>Assistenz-Systeme m\u00f6gen &#8222;intelligente&#8220; und n\u00fctzliche Hilfsmittel sein, das <em>Denken <\/em>aber bleibt immer noch den FahrzeuglenkerInnen \u00fcberlassen. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fast jeder kennt den Begriff ABS. Klar, macht doch irgendwie den Bremsweg k\u00fcrzer. Oder? Genau. 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