Gut, der Mann heisst nur Bischof und ist Klavierlehrer, was ihn allerdings nicht davon abhielt einen missionierenden Verein mit mitlerweilen 300 Jüngern Mitgliedern zu gründen, dessen erklärtes langfristiges Ziel es ist, „je einen schweizer Pass pro Sommerwochenende autofrei zu machen“. Letztes Jahr war es der Lukmanier, dieses Jahr soll es der Furkapass sein.
Gemäss Beitrag in der Basler Zeitung macht Herr Bischof einen etwas seltsamen Vergleich
„… mit anderen Schonräumen wie Ruheabteilen in Zügen oder rauchfreien Zonen, die ebenfalls von der Öffentlichkeit akzeptiert werden.“
Na klar, hier haben ja auch wirklich alle etwas davon. Aber die Sperrung einer Hauptverkehrsachse in der Hauptsaison, (Samstag, 11. August 15h00-19h00,) also genau dann , wenn der Wechsel der Feriengäste stattfindet, scheint mir doch weniger im „Interesse der Öffentlichkeit“ zu sein.
Wer jetzt glaubt, eine so wichtige Verkehrsader wie die Verbindung Innerschweiz /Wallis sei nicht einfach so zu sperren, der irrt gewaltig. Ohne Probleme haben die Staatsräte im (Unter-)Wallis dieser Sperrung zugestimmt. Abgesehen vom CO2-Hipe, gab es da wohl sicher noch „mehrheitsfähigere“ Argumente.
Und zudem
… ist so eine Sperrung nur mit der Unterstützung des einheimischen Gewerbes sinnvoll: „Es soll auch lokale Wertschöpfung geben.“ …
(O-Ton Herr Bischof)
Nur komisch dass im Leserbrief von Stefan Gemmet, Hotelier Grimselpass, da so gar keine Freude aufkommen will:
– vergrössern –
(Quelle: WalliserBote)
Damit jetzt kein Missverständnis aufkommt, ich bin kein Gegner der muskelbetriebenen, zweiradfahrenden Zunft, (s.a. mtb schnupperfahrt) und ziehe meinen Hut vor jedem, der da so einen Pass mit gedopter antrainierter Muskelkraft erklimmt. Aber es gibt doch so viele schöne Pässe, die abseits der Hauptverkehrsachsen liegen und problemlos für einen ganzen Tag gesperrt werden könnten.
(Beispiele: Glaubenbühlpass, Chasseral, Weissenstein, usw.)
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